聲測管堵管與接頭方式的關(guān)系（附處理方法）
樁基礎(chǔ)因具有很高的豎向承載力、豎向和側(cè)向剛度和較強(qiáng)的抗傾覆、抗震性能 ，在現(xiàn)在高層建筑 、大型橋梁等建筑中的應(yīng)有越來越廣泛，而樁基檢測較常用的檢測手段則是超聲波透射檢測法，由于樁基鋼筋籠一般分為主副籠兩段，副籠的強(qiáng)度和剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于主籠，對聲測管的保護(hù)作用不能達(dá)到百分之百，在下放鋼筋籠 、導(dǎo)管 或者灌注施工時聲測管容易受到一定的傷害，從而給后續(xù)的樁基檢測工作帶來困難，影響工程質(zhì)量及工期進(jìn)度，給工程項(xiàng)目帶來較大的不利影響 。筆者有幸在京滬高鐵某段施工 ，由于項(xiàng)目樁基很多，本人在疏通聲測管方面積累了一點(diǎn)點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，在這里簡單介紹一下 。

堵管原因

1 副籠剛度較低，聲測管在施工作業(yè)時碰撞變形

根據(jù)設(shè)計樁長超過 52 米的樁基采用超聲波檢測法檢樁， 這時樁基鋼筋籠分主副籠兩段，主籠定長 31 米， 31 米鋼筋主籠下的副籠只有加強(qiáng)圈、聲測管和三根接地鋼筋組成，強(qiáng)度和剛度均不是很大。

在鋼筋籠運(yùn)輸裝卸過程中， 磕碰使聲測管容易受到撞擊導(dǎo)致變形； 在鋼筋籠下放過程中，由于樁孔傾斜或吊放不居中， 經(jīng)常發(fā)生聲測管與孔壁撞擊的現(xiàn)象； 在導(dǎo)管下放或樁基灌注時偶爾也會發(fā)生導(dǎo)管撞擊聲測管的現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致聲測管出現(xiàn)彎曲變形現(xiàn)象。

2 聲測管接頭連接方式不當(dāng)

施工初期我作業(yè)區(qū)樁基聲測管接頭方式采用插入式接頭連接，這種連接方式剛度不足，上下兩節(jié)聲測管的連接拉力全靠鐵絲提供， 如遇撞擊， 鐵絲就會變形或斷掉， 套管之間的塑料墊和滲入的混凝土漿就會橫亙在上下兩道管之間， 形成堵管現(xiàn)象。 插入式連接方式示意如下:

為保障施工質(zhì)量和進(jìn)度，我作業(yè)區(qū)改用用法蘭式連接接頭，法蘭接頭由一對法蘭、一個墊片及若干個螺栓螺母組成。墊片放在兩法蘭密封面之間，擰緊螺母后，墊片表面上的比壓達(dá)到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形， 并填滿密封面上凹凸不平處， 使連接處嚴(yán)密不漏。

事實(shí)證明，法蘭連接密封性很強(qiáng)，大大減少了混凝土漿體進(jìn)入聲測管體的幾率，從而使聲測管接頭處堵管情況也減少很多。法蘭式連接示意如下 :

3 接頭位置如果連接不緊密，法蘭螺絲未全部擰緊時，兩個法蘭之間就可能存在空隙，施工過程中混凝土漿體就易滲入，形成滯凝的漿體，堵塞管道。

4 下完鋼筋籠后，聲測管沒有注入凈水，混凝土漿體或污水如果滲入聲測管，硬化后形成很難疏通的堵塞。

5 鋼筋籠下放之后，聲測管上部端口未及時封閉或者封閉不完全，致使泥漿、雜物等漏入引起堵管現(xiàn)象。

6 聲測管漏出地面過高，搬移鉆機(jī)時碰掉聲測管蓋子或者將其弄斷，又沒來得及采取措施堵封就有泥漿、雜物等滲入，導(dǎo)致堵管。

7 破樁頭時，剝出聲測管后將聲測管帽子弄折或者將聲測管截斷后未及時封堵，導(dǎo)致有混凝土碎塊等雜物掉入，導(dǎo)致卡管。

處理方法

聲測管常用疏通工具包括 :

1 聲測管疏通水泵

包括 (高壓 ) 水泵、抽水管、沖洗管、電線等。

2 聲測管堵塞沖擊工具、 、

包括手搖轱轆、 直徑 4mm長 100m鋼絲繩、3.2cm 粗鋼鏨子 (40cm、50、100cm長各一個 ) 、80m長鋼絞線一捆、 3.5m、2m、1m的螺紋 22 鋼筋 ( 一端焊接螺絲孔，便于鋼絲繩固定 )各一根。

處理措施

1 頂部堵塞的情況

不及時封閉聲測管上口，導(dǎo)致混凝土漿體流入，就會出現(xiàn)聲測管上口堵塞或?qū)嵭牡那闆r，這種實(shí)心部分都是含有一定沙或小石子的水泥漿體， 如果聲測管中注水充分， 漿體呈流塑狀， 用高壓水泵或一般水泵即可沖洗干凈； 如聲測管中沒注水， 漿體硬化，這種堵管一般不會很長，準(zhǔn)備 3.5m、2m、1m的螺紋 22 鋼筋和 40cm長的鏨子各一根，粗細(xì)配套的錨具和夾片一套，大錘一個，按深度遞進(jìn)的方式先后用 40cm鏨子、 1m、2m和 3.5m 的螺紋 22 鋼筋沖擊堵塞部分， 2m和 3.5m 的鋼筋由于長度較長，可先用錨具錨固，大錘擊打錨具的方式將鋼筋打入， 為防止夾片受振動脫落， 夾片用鐵絲扎在一起， 并在夾片下部用數(shù)根鐵絲扎緊固定夾片。

往復(fù)數(shù)次沖擊后，用水泵將碎狀物沖洗出來，頂部堵塞的情況一般 3.5 米的鋼筋便足夠長了，如遇更深的實(shí)心堵管，可采用更長的鋼筋或者鋼絞線沖擊。

2 上部堵管的情況

上部堵管，這里指 4 至 20m堵管的情況，用實(shí)心鋼柱制作 1m和 50cm長的大鏨子各一個，直徑 32cm，前端加工成尖錐形并硬化處理，后有圓孔，穿 100 米直徑 4mm鋼絲繩并扎緊固定，鋼絲繩纏繞在轉(zhuǎn)輪上，用來沖擊堵管處，每次沖擊 20 分鐘左右，再用水泵將碎狀物沖洗出來，再接著沖擊和沖洗，反復(fù)進(jìn)行。

3 聲測管中部堵管的情況

中部堵管， 這里指 20-40 米堵管的情況， 聲測管中部堵管時， 可用 1m或者 50cm長實(shí)心鋼鏨沖擊配合水泵沖洗的方法疏通，考慮到聲測管堵塞處較深，可能存在局部彎曲的情況，導(dǎo)致發(fā)生卡管的現(xiàn)象，也可以采用直徑 22mm長 2m或 3.5m 螺紋鋼筋代替實(shí)心鋼鏨或者鋼絞線沖擊配合水泵沖洗的方式 , 此深度范圍內(nèi)可用人工抽拔鋼絞線往返沖擊 , 水泵將碎狀物沖洗出來的方法處理。

4 聲測管下部堵管的情況

下部堵管 , 一般指 40 米深度以下堵管的情況 , 此種情況人工抽拔鋼絞線工作強(qiáng)度太大 ,可采用將鋼絞線錨固在挖機(jī)的鏟斗或者吊車的小彎鉤上 , 將鋼絞線提起至半空中沖擊堵管部分, 然后用水泵將處理的碎狀物沖洗出來 , 如此往復(fù)。

20 米深度以下堵塞的情況也可采用鋼筋沖擊的方式， 用長 100m直徑 4mm的鋼絲繩吊著長 3.5m 直徑 22mm的螺紋鋼上下往返沖擊， 再配合水泵將沖擊碎屑沖洗出聲測管。 由于鋼筋相對 32cm實(shí)心鋼柱較細(xì)且具有彎折彈性，雖然較長但卻不易發(fā)生卡管現(xiàn)象。

5 測深

聲測管用水泵管 ( 每米處均有刻度標(biāo)識 ) 疏通完畢后， 用長 30cm直徑 3.2cm 的鋼柱體 ( 做成探測頭形狀， 略大 ) 測深， 測試疏通后的聲測管深度， 由于此種探頭比聲測探頭長且粗些，可確保超聲波檢樁時聲測探頭不被卡在管中。

預(yù)防措施

1 使用品質(zhì)優(yōu)良的聲測管。

2 聲測管接頭方式采用法蘭式連接。

3 鋼筋籠副籠制作時，在聲測管周圍加兩條螺紋鋼，保護(hù)聲測管在鋼筋籠運(yùn)輸裝卸、鋼筋籠樁孔下放、灌注前導(dǎo)管下放或樁基灌注時提降導(dǎo)管過程中不被碰傷。

4 鋼筋籠運(yùn)輸或下放時， 避免碰撞聲測管管體或接頭， 安裝時確保法蘭螺絲擰緊， 橡膠墊片安裝位置準(zhǔn)確。

5 鋼筋籠樁孔下放時，應(yīng)使鋼筋籠保持豎直狀態(tài)并慢速勻速入孔，避免與孔壁碰撞。

6 下完鋼筋籠后， 聲測管及時注入凈水并將聲測管上部端口處完全封閉。 或者將比聲測管稍長的塑料襯管插入聲測管內(nèi)， 樁基灌注時采用人工上下抽動， 灌注完成后初凝后拔出重復(fù)利用。實(shí)踐證明，使用襯管的方法效果較好，但是會相應(yīng)增加一些成本。

7 樁基灌注前導(dǎo)管安裝和灌注時導(dǎo)管升降均應(yīng)在樁中心處豎直線上均勻慢速運(yùn)動， 盡量避免發(fā)生碰撞鋼筋籠或者聲測管的情況。

8 聲測管漏出地面時， 搬移鉆機(jī)等作業(yè)時避免碰掉聲測管蓋子或者將其弄斷， 如這種情況出現(xiàn)要及時采取措施堵封避免泥漿、雜物等滲入。

9 破樁頭時， 剝出聲測管時避免將聲測管帽子弄折或者將聲測管截斷， 如這種情況出現(xiàn)要及時封堵，避免混凝土碎塊等雜物掉入。

參考文獻(xiàn)

[1] 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ041-2000 ）

[2] 《京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 （鐵建設(shè) [2003]13 號）

[3] 《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》 （TB10002.1-2005 J460-2005 ）